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外国空乘到底长啥样的


空姐或乘务员(也称为乘务员/ 空姐,空姐 /空姐,乘务员)是航空公司雇用的机组人员,主要用于确保乘坐商务飞机,精选公务机和机上乘客的安全和舒适一些军用飞机。


空乘人员的角色源于客船或客运列车上的类似职位,但由于飞机上的空间有限,它与旅客的关系更为直接。此外,空乘人员的工作围绕安全性进行的工作要比从事其他形式运输的类似人员要大得多。与驾驶舱的飞行员和工程师不同,飞机上的空乘人员共同组成了乘务员。

德国海因里希·库比斯(Heinrich Kubis)于1912年成为世界上第一个空姐。库比斯首次乘坐DELAG Zeppelin LZ 10 Schwaben登机。他还参加了著名的LZ 129 Hindenburg,并在飞机起火时登上了飞机。当窗户靠近地面时,他跳出一扇窗户幸免于难。

运输中“管家”一词的起源反映在海上运输术语中的“首席管家”一词中。负责人和首席乘务员一词经常互换使用,以描述航海职业中职责相似的人员。这种语言的推导源自可追溯到14世纪的英国国际海事传统(即首席搭档)和民用美国商船队(美国商船队),在某种程度上模仿了美国航空。根据国际公约和协议,在各自国家中类似地记录了所有在国际上航行的船舶人员的情况,因此,美国商船海军将这种职责分配给总指挥官级别的首席乘务员,在这种级别中指挥官没有位置代表或名册。

英国帝国航空有“客舱男孩”或“管家”;在1920年代。在美国,壮健航空公司(Stout Airways)于1926年率先雇用乘务员,从事在底特律和密歇根州大急流城之间的福特三引擎飞机上工作。美国西部航空公司(1928年)和泛美世界航空公司(Pan Am)(1929年)是第一批雇用管家服务食品的美国航空公司。在从佛罗里达州基韦斯特赌博到古巴哈瓦那的赌博时代,在加勒比海使用的可容纳10人的福克飞机曾是管理员。在许多情况下,领班乘务员还将在现代航空术语中扮演负责人,管家或首席管家的角色。

首位女乘务员是名叫Ellen Church的25岁注册护士。她于1930年被美国联合航空公司(United Airlines)聘用,她还首次设想了飞机上的护士。其他航空公司也纷纷效仿,在大多数航班上都聘请护士担任空姐,然后被称为“空姐”或“空姐”。在美国,这项工作是1930年代仅有的少数几个允许女性就业的工作之一,再加上经济大萧条,导致大量女性申请了少数职位。1935年12月,只有2000名女性申请了洲际和西方航空公司提供的43个职位。

女空姐迅速取代了男空姐,到1936年,他们几乎接任了这个角色。他们之所以被选中,不仅是因为他们的知识,还因为他们的特征。1936年《纽约时报》的一篇文章描述了这些要求:

有资格担任礼仪小姐的女孩必须身材娇小;体重100至118磅;身高5英尺至5英尺4英寸;年龄20至26岁。此外,每年都要进行严格的身体检查四次,您可以放心,它会带来完美的健康。

三十年后,一则1966年《纽约时报》为东方航空的空姐分类广告列出了以下要求:

高中毕业生,单身(未考虑子女的寡妇和离婚),年龄20岁(19 1/2岁的女孩可申请将来考虑)。5英尺2英寸,但不超过5英尺9英寸,体重与身高成正比,为105至135英寸,不戴眼镜时视力至少为20/40。

外观被认为是成为空姐的最重要因素之一。当时,航空公司认为剥削女性性行为会增加他们的利润。因此,女乘务员的制服通常合身,穿着白色手套和高跟鞋。

在美国,他们必须结婚,如果决定结婚,将被解雇。由于雇用了更多的妇女,放宽了在美国航空公司担任注册护士的要求,在第二次世界大战期间,由于许多护士加入了军事护士团,几乎全部消失了。

露丝·卡罗尔·泰勒(Ruth Carol Taylor)是美国第一位非裔美国空姐。1957年12月,1958年2月11日,泰勒被任命为莫霍克航空公司从伊萨卡飞往纽约的航班的乘务员,这是非洲裔美国人第一次担任这一职务。由于莫霍克族当时普遍实行的婚姻禁令,她在六个月内被释放。

美国平等就业机会委员会的第一批投诉者是女性空姐,他们抱怨年龄歧视,体重要求和结婚禁令。(最初的女乘务员如果达到32或35岁(取决于航空公司),将被解雇;如果他们的体重超过规定,将被解雇;雇用时必须单身,如果结婚则被解雇。)1968年,EEOC宣布年龄根据1964年《民权法案》第VII条,将乘务员的雇用限制为非法性别歧视。也是在1968年,EEOC裁定性行为并非乘务员的真正职业要求。由于迪亚兹(Diaz)诉泛美(Pan Am)案的决定性诉讼,1971年所有航空公司都取消了仅雇用女性的限制。1980年代,整个美国航空业都取消了不结婚规定。最后一种广泛的类别歧视,即重量限制,是在1990年代通过诉讼和谈判放松的。航空公司仍然经常有视力和身高要求,并可能要求空乘人员通过医疗评估。

由于到2036年将有41,030架新客机,波音公司预计从2017年到那时将有839,000名新乘务人员:亚太地区298,000(37%),北美169,000(21%)和欧洲151,000(19%)。

一项2018年的研究发现,空乘人员患乳腺癌,黑素瘤,子宫,胃肠道,宫颈癌和甲状腺癌的比例更高。